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4 feb. 2016 — だが問題は、そこにイグナシウス・ジョナン運輸大臣がいなかったということだ。現地邦字紙じゃかるた新聞（2016年1月28日付）は、「起工式にはジョコ・
25 sept. 2015 — インドネシアの高速鉄道をめぐって日本と中国が激しい受注合戦を繰り広げたが、結局どちらも採用されなかった、というニュースがありました。 でも
6 oct. 2015 — インドネシアの高速鉄道計画では、JR東日本がグループの日本コンサルタンツを通じ、国際協力機構（JICA）から事業化調査を受注し、基本計画や建設
26 dec. 2013 — JICA「インドネシア ジャワ高速鉄道開発事業準備調査（フェーズⅠ）」の受注・契約について（PDF）
2 oct. 2024 — インドネシアが中国の援助を受けて建設した東南アジア初の高速鉄道が1日、開業を迎えた。
27 sept. 2024 — 日本案ではジャカルタ・バンドンの双方の都心部を直結する新線が提案されていたのですが、インドネシアが採用した中国式に基づいて、じっさいに完成した
9 oct. 2024 — 今回の決定に際しては、インドネシア政府内部でも混乱が生じているようです。プラモノ官房長官は「メディアに対して政府は高速鉄道の速度の検討を継続して
10 feb. 2016 — 回答A.「不安が無いと言ったら嘘になるけど、そこまで心配はしていません。」 回答B.「インドネシアの技術よりかはマシだと思うので、そこまでの心配は
28 apr. 2024 — LRT（Light Rail Transit）はジャカルタ〜ボゴール〜デポックという首都圏主要地域を結ぶ交通計画で、この内のブカシ線と呼ばれる全長18.5kmの区間が、
5 oct. 2024 — 要点 · 2024年10月2日に中国支援のインドネシア高速鉄道が開業 · 総工費は約1兆780億円と当初より約3割膨張し、予定より4年遅れでの開業となった · 高速